รองเท้าประกันแรงงานต้องใส่ใจเป็นพิเศษกับความสบายในการสวมใส่ของคนงาน วัสดุดูดซับแรงกระแทกต่างๆ สามารถใช้เพื่อให้ได้ผลการดูดซับแรงกระแทกที่แตกต่างกัน:
1. ปัจจุบัน EVA เป็นวัสดุดูดซับแรงกระแทกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับการผลิตรองเท้าประกันแรงงาน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในพื้นรองเท้าชั้นกลาง ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ น้ำส้มสายชูไวนิลอะซิเตต เอทิลีน n-บิวทิลอะคริเลตโพลีเมอร์ ฯลฯ และเกิดเป็นอีลาสโตเมอร์หลังจากเกิดฟอง การปรับสารเป่าทำให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งและความยืดหยุ่นต่างกัน โดยทั่วไปฟิลเลอร์จะเป็นผงสีขาวไทเทเนียม ซิงค์ออกไซด์ แคลเซียมคาร์บอเนต ฯลฯ และปริมาณที่มากเกินไปจะทำให้เกิดชุดการบีบอัดขนาดใหญ่และมีความยืดหยุ่นเล็กน้อย การเพิ่ม PE สามารถเพิ่มแรงดึงและแรงฉีกขาดได้ แต่ความยืดหยุ่นไม่ดีและง่ายต่อการยึดเกาะกับการควบคุม
2, ยูรีเทน PU สามารถใช้สำหรับพื้นรองเท้าชั้นกลางและพื้นรองเท้าด้านนอกของรองเท้าประกันแรงงาน เหตุผลที่ใช้โพลียูรีเทนเนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอดี ยืดหยุ่นได้ดี และมีน้ำหนักเบา แรงดึงไม่ดีหลังจากเกิดฟอง ทนต่อการเสื่อมสภาพ
3. ยางส่วนใหญ่จะใช้ในพื้นรองเท้าประกันแรงงาน สาเหตุที่เลือกใช้ยางสำหรับวัสดุดูดซับแรงกระแทก เนื่องจากความยืดหยุ่นที่ดีของยางโฟม จึงเป็นยางดูดซับแรงกระแทกแบบพิเศษ ในยางเอนกประสงค์ ยางบิวทิลและยางไนไตรล์มีค่าสัมประสิทธิ์การหน่วงสูง ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน นีโอพรีน ยางซิลิโคน ยางยูรีเทน และยางเอทิลีน-โพรพิลีน มีค่าสัมประสิทธิ์การหน่วงปานกลาง ยางธรรมชาติและยางบิวทาไดอีนมีค่าสัมประสิทธิ์การหน่วงต่ำที่สุด แม้ว่ายางธรรมชาติจะมีค่าสัมประสิทธิ์การทำให้หมาด ๆ น้อยที่สุด แต่ก็มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดี ทนต่อความเมื่อยล้าได้ดี เกิดความร้อนต่ำ การคืบเล็กน้อย และยึดเกาะกับโลหะได้ดี ดังนั้นยางธรรมชาติจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยางดูดซับแรงกระแทก หากต้องการทนต่ออุณหภูมิต่ำสามารถใช้ร่วมกับยางซิสบิวทาไดอีนได้ เมื่อต้องการต้านทานการเสื่อมสภาพสามารถใช้ร่วมกับยางคลอโรพรีนได้ เมื่อต้องการต้านทานน้ำมัน สามารถใช้ร่วมกับยางบิวทิลที่มีปริมาณอะคริโลไนไตรล์ต่ำ และจำเป็นสำหรับสมรรถนะไดนามิกที่อุณหภูมิต่ำ มักใช้ยางซิลิโคน โดยทั่วไปแล้วยางธรรมชาติจำเป็นสำหรับการหน่วงต่ำ ยางบิวทิลสามารถใช้ได้เมื่อต้องการการหน่วงสูง ยางบางชนิดที่ทนความร้อนได้ดี เช่น ยางฟลูออโร, ยางอะคริเลต, ยาง EPDM, ยางซิลิโคน, ยางไนไตรล์เติมไฮโดรเจน, โพลีเอทิลีนคลอโรซัลโฟเนต, ยางโคโพลีคลอโรไฮดริน เนื่องจากมีการเสียรูปสูง ความต้านทานต่อความล้าและความน่าเชื่อถือกับการยึดเกาะของโลหะไม่ดีจึงไม่เหมาะ สำหรับยางซับแรงกระแทก