ตั้งแต่ปี 1927 ถึง 1928 JC Patrick แห่งสหรัฐอเมริกาได้สังเคราะห์ยางโพลีซัลไฟด์ (polytetraethylene sulfide) เป็นครั้งแรก WH Carothers สังเคราะห์ 2-คลอโร-1,3-บิวทาไดอีนโดยวิธีของ JA Newland เพื่อให้ได้ยางนีโอพรีน
ในปี พ.ศ. 2474 ดูปองท์ได้ดำเนินการผลิตเพียงเล็กน้อย สหภาพโซเวียตใช้วิธีการของС.Β Lebedev สังเคราะห์บิวทาไดอีนจากแอลกอฮอล์ และใช้โลหะโซเดียมเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อดำเนินการโพลิเมอไรเซชันจำนวนมากในเฟสของเหลวเพื่อให้ได้ยางโซเดียมบิวทาไดอีน ในปี 1931 มีการสร้างหน่วยการผลิต 10,000- ตัน
ในช่วงเวลาเดียวกัน เยอรมนีได้สังเคราะห์บิวทาไดอีนจากอะเซทิลีนและโซเดียมเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการเตรียมยางโซเดียมบิวทาไดอีน ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 การก่อตั้งทฤษฎีโครงสร้างสายโซ่ยาวโมเลกุลใหญ่ของเยอรมนี H. Staudinger (1932) และทฤษฎีการเกิดพอลิเมอไรเซชันของสายโซ่ของสหภาพโซเวียต HH Semenov (1934) ได้วางรากฐานสำหรับระเบียบวินัยของพอลิเมอร์ ในเวลาเดียวกัน กระบวนการโพลิเมอไรเซชันและคุณภาพยางได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน ประเภทของยางตัวแทนที่ปรากฏในช่วงเวลานี้ ได้แก่ ยางสไตรีน-บิวทาไดอีนที่ได้จากการทำโคพอลิเมอร์ไรเซชันของบิวทาไดอีนและสไตรีน และยางไนไตรล์ที่ได้จากการทำโคพอลิเมอร์ไรเซชันของบิวทาไดอีนและอะคริโลไนไตรล์
ในปี พ.ศ. 2478 บริษัทเยอรมันได้ผลิตยางไนไตรล์เป็นครั้งแรก ในปี พ.ศ. 2480 บริษัทได้สร้างโรงงานผลิตยางอุตสาหกรรมสไตรีน-บิวทาไดอีนที่โรงงานเคมีบูน่า เนื่องจากประสิทธิภาพที่ครอบคลุมเป็นเลิศ ยางสไตรีนบิวทาไดอีนจึงยังคงเป็นยางสังเคราะห์หลากหลายชนิดที่ใหญ่ที่สุด และยางไนไตรล์เป็นยางทนน้ำมัน และยังคงเป็นยางพิเศษประเภทหลัก นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในวัตถุดิบสำหรับรองเท้าบูทยางทนน้ำมัน
ในช่วงต้นทศวรรษ 1940 เนื่องจากความจำเป็นเร่งด่วนในการทำสงคราม การพัฒนาและการเริ่มใช้งานเทคโนโลยียางบิวทิลจึงได้รับการส่งเสริม ในปี 1943 สหรัฐอเมริกาเริ่มทดลองผลิตยางบิวทิล ภายในปี 1944 การผลิตยางบิวทิลต่อปีในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาอยู่ที่ 1,320 ตัน และ 2,480 ตัน ตามลำดับ ยางบิวทิลเป็นยางสังเคราะห์ชนิดหนึ่งที่กันอากาศเข้าได้ เหมาะสำหรับรองเท้าป้องกันทุกชนิด เป็นทางเลือกแรกสำหรับโรงงานผลิตรองเท้าบูทยาง ต่อมามียางชนิดพิเศษใหม่ๆ เกิดขึ้นมากมาย เช่น บริษัท General Electric ยางซิลิโคนผลิตขึ้นในปี พ.ศ. 2487 และยางโพลียูรีเทน (ดูโพลียูรีเทน) ผลิตในประเทศเยอรมนีและสหราชอาณาจักรในช่วงต้นทศวรรษที่ 1940
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ญี่ปุ่นครอบครองพื้นที่การผลิตยางธรรมชาติ เช่น มาเลเซีย ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาและการผลิตยางสังเคราะห์ในอเมริกาเหนือและสหภาพโซเวียต ซึ่งเพิ่มการผลิตยางสังเคราะห์ของโลกจาก 23.12 kt ในปี 1939 เป็น 885.5 นิ้ว พ.ศ. 2487 กท. หลังสงคราม การผลิตยางสังเคราะห์มีความผันผวนระหว่าง 432.9 ถึง 893.9 kt ระหว่างปี 1945 ถึง 1952 เนื่องจากยางธรรมชาติกลับมามีอุปทานอีกครั้ง